Trả lời ngắn: ba món cần chuẩn bị trước khi nhận VF Wild là bộ cứu hộ lốp (xe không có lốp dự phòng), lót thùng (sàn thùng xuất xưởng là kim loại trần) và thảm lót sàn đúc đúng khuôn VF Wild. Thùng hàng đo 1.574 × 1.512 × 509 mm, tải 750 kg — đây là số đo cần đưa cho người bán khi đặt lót thùng hoặc nắp thùng.
VF Wild bắt đầu giao xe từ cuối tháng 10/2026, sau hơn 10.900 đơn đặt cọc. Đây là mẫu bán tải đầu tiên của VinFast, nên gần như mọi món phụ kiện quen thuộc trên xe VinFast khác đều phải làm lại khuôn. Bài này liệt kê những món nên chuẩn bị trước, dựa trên thông số thật của bản thương mại — đặc biệt là ba chi tiết mà nhiều chủ xe chỉ phát hiện ra sau khi đã nhận xe.
Ba con số quyết định mọi món phụ kiện VF Wild
Trước khi đặt bất cứ món gì, nhớ các số này. Chúng quyết định món nào lắp vừa, món nào không.
| Hạng mục | Thông số | Ảnh hưởng tới phụ kiện |
|---|---|---|
| Kích thước tổng thể | 5.376 × 2.069 × 1.873 mm | Bạt phủ cỡ bán tải lớn; chú ý chiều cao khi vào hầm gửi xe |
| Trục cơ sở | 3.258 mm | Thảm lót sàn, ốp bệ bước chân phải đúc riêng |
| Thùng hàng | 1.574 × 1.512 × 509 mm | Số đo gốc để chọn lót thùng và nắp thùng |
| Tải trọng thùng | 750 kg | Giới hạn khi gắn giá nóc, giá thể thao, lều nóc |
| Lốp | 255/70R18, mâm thép 18 inch | Cỡ lốp để chọn bơm và cảm biến áp suất |
Thùng VF Wild chở được gì: đọc ba con số cho đúng
Sâu 509 mm: đồ cao đứng vững, nhưng đồ ở sát cabin hơi xa tay. Thành thùng cao khoảng nửa mét, nên thùng nước, bao gạo, thùng đồ cắm trại có thể xếp đứng và có thành chắn hai bên, khi phanh gấp ít bị đổ ra ngoài. Đổi lại, đồ đặt sát vách cabin thì đứng dưới đất với vào khá xa. Ai hay bốc dỡ đồ ở phía trong thì nên tính thêm bậc bước chân sau hoặc tay nắm thành thùng: có chỗ đặt chân, chỗ bám thì trèo lên lấy đồ đỡ vất vả.
Dài 1.574 mm: đồ dài tới khoảng 1,5 m nằm gọn khi đóng bửng. Ván, ống, thang gấp dài khoảng 1,5 m đặt dọc lòng thùng là vừa, vẫn đóng được bửng sau. Đồ dài 1,8 m hay 2,4 m thì phải hạ bửng, khi đó cần chằng buộc chắc và làm báo hiệu cho phần nhô ra phía sau theo quy định chở hàng. Nếu thường chở đồ dài, nên hỏi trước loại nắp thùng định lắp có mở hết khi hạ bửng không.
Tải 750 kg: con số công bố, chưa phải trải nghiệm thực tế. Trên diễn đàn ô tô có ý kiến cho rằng VF Wild “cầu trước hay cầu sau đều không chở được hàng”. Ý kiến này không khớp với thông số VinFast công bố: tải trọng 750 kg. Tuy vậy, tải trọng công bố và cảm giác lái khi chở nặng là hai chuyện khác nhau. Xe chưa được giao rộng rãi nên chưa có số liệu sử dụng thực tế ở Việt Nam. Hiện nên xem các nhận định trên diễn đàn là ý kiến cá nhân. Khi lắp thêm nắp thùng, lót thùng, giá nóc, nhớ trừ trọng lượng các món này vào 750 kg.
1. Lót thùng — xe xuất xưởng không có sẵn
Đây là điểm dễ bị bỏ qua nhất. Bản thương mại của VF Wild không có lớp lót sàn thùng: sàn thùng là kim loại trần. Chở một chuyến vật liệu, một thùng đồ kim loại hay một chiếc xe máy là đủ để lại vết xước thật, và vết xước trên sàn thùng bán tải thì không đánh bóng lại được.
- Lót thùng dạng khay nhựa đúc — đặt vào là xong, tháo ra rửa được, nhưng phải đúng khuôn 1.574 × 1.512 × 509 mm của VF Wild. Khay của bán tải khác không vừa.
- Phun phủ sàn thùng — bám vĩnh viễn, chống xước tốt hơn, nhưng làm một lần là không gỡ được và phải tìm xưởng làm.
Nếu xe mới nhận và chưa chở gì nặng, lót khay nhựa là lựa chọn an toàn: giữ nguyên sàn gốc, sau này đổi ý vẫn phun phủ được.
2. Nắp thùng — nhớ kiểm tra cốp điện trợ lực khí nén
Cốp thùng VF Wild mở điện, có trợ lực khí nén nên hạ xuống nhẹ nhàng hơn bán tải máy xăng. Chi tiết đó rất dễ chịu khi dùng, nhưng là điểm phải hỏi kỹ khi mua nắp thùng: một số loại nắp cuộn và nắp cứng bắt vít vào mép thùng sẽ chạm vào cơ cấu trợ lực, làm cốp không đóng hết hoặc kêu.
- Nắp cuộn (cuốn nhôm) — mở hết hoặc mở một phần tuỳ ý, hợp người hay chở đồ cao thấp khác nhau.
- Nắp cứng phẳng — kín nước tốt nhất, khoá được, nhưng chỉ chở được đồ thấp hơn thành thùng.
- Nắp thùng cao (canopy) — biến thùng thành khoang kín, hợp xe chạy dịch vụ giao hàng.
Dù chọn loại nào, yêu cầu người bán xác nhận đã lắp thử trên VF Wild thật, không phải “vừa với bán tải cỡ này”.
3. Bộ cứu hộ lốp — VF Wild không có lốp dự phòng
Đây là món quan trọng nhất trong cả danh sách, và cũng là món ít người nghĩ tới nhất. Bản thương mại VF Wild không đi kèm lốp dự phòng. Thủng lốp giữa đường quốc lộ, không có bánh thay, là một tình huống rất khác với việc thiếu một món đồ trang trí.
- Bơm lốp điện tử cài được áp suất, đủ sức bơm lốp 255/70R18 — lốp bán tải to hơn lốp SUV, bơm mini cho xe con sẽ rất chậm.
- Bộ vá lốp khẩn cấp (keo tự vá hoặc dụng cụ cắm dù) để đi tiếp tới tiệm gần nhất.
- Cảm biến áp suất lốp nếu muốn biết trước khi lốp xuống hơi, thay vì phát hiện lúc đã bẹp.
Xe chạy REEV nặng hơn xe xăng cùng cỡ vì mang cả pin lẫn máy phát, nên lốp non áp suất mòn nhanh hơn thấy rõ.
4. Thảm lót sàn — chờ khuôn riêng, đừng mượn của VF 8 hay VF 9
Sàn cabin VF Wild phẳng, không có gờ hầm truyền động ở giữa. Nghe thì giống xe điện khác, nhưng trục cơ sở 3.258 mm khiến khoảng để chân và vị trí các chân neo hoàn toàn khác VF 8 hay VF 9.
Thảm không khít trên xe nào cũng phiền, nhưng trên bán tải thì phiền hơn: sàn phẳng không có gờ giữ, thảm sai khuôn sẽ trượt dần về phía trước và có thể vướng bàn đạp phanh. Nếu người bán chưa có ảnh bộ thảm đặt trên xe VF Wild thật, nên chờ.
VivuXe đang nhận đặt trước thảm lót sàn Pako TPE cho VF Wild: bộ 3 tấm đúc theo khuôn VF Wild, tràn viền bậc cửa, lớp rối 4 màu tháo rời. Hàng về dự kiến ngày 25/11/2026, và chúng tôi sẽ cập nhật ảnh bộ thảm lắp trên xe VF Wild thật ngay khi hàng về.
Về chất liệu thì nguyên tắc giống mọi dòng xe khác: tên gọi 5D hay 6D là do người bán đặt, thứ cần nhìn là khuôn và chất liệu — TPE nguyên sinh là loại ít mùi nhất, quan trọng với cabin bán tải vì khoang kín và ít tiếng động cơ che lấp.
5. Giá đỡ điện thoại — cabin chỉ có hai cổng USB-C
VF Wild dùng màn hình trung tâm 10 inch và không có màn hình sau vô lăng. Nhiều người lái sẽ muốn đặt điện thoại ở tầm mắt để xem bản đồ hoặc tốc độ. Cabin có hai cổng USB-C và hai hốc để điện thoại, nên một giá đỡ có sẵn sạc sẽ tiện hơn là chiếm mất một cổng.
6. Đệm tựa lưng và gối tựa đầu — ghế chỉnh tay
Ghế trước của bản thương mại chỉnh cơ, không chỉnh điện. Với người chạy đường dài hoặc chạy dịch vụ, một chiếc đệm tựa lưng rời là cách rẻ nhất để bù phần đó. Bọc nỉ pha da nguyên bản cũng hợp với đệm rời hơn là ghế da bóng.
7. Bạt phủ xe — nhớ xe dài 5,4 mét
VF Wild dài 5.376 mm và rộng 2.069 mm. Bạt phủ cỡ SUV 7 chỗ không đủ. Khi đặt bạt, nói rõ là bán tải cabin kép thùng dài, và kiểm tra bạt có phần ôm xuống qua mép thùng không — bạt ngắn hở phần đuôi thùng là chỗ đọng nước mưa.
8. Tận dụng V2L — ổ điện di động sẵn có
VF Wild có tính năng V2L, tức lấy điện từ xe ra dùng cho thiết bị ngoài. Với một chiếc bán tải, đây là thứ đáng khai thác: máy hút bụi cầm tay, đèn cắm trại, máy bơm, nồi điện nhỏ đều chạy được. Chỉ cần kiểm tra công suất thiết bị trước khi cắm, và ưu tiên loại có dây đủ dài để đặt ngoài thùng xe.
Thứ tự nên mua
- Trước khi nhận xe: bộ cứu hộ lốp (bơm + vá), thảm lót sàn nếu đã có khuôn đúng. Xem thêm checklist nhận bàn giao xe VinFast — phần kiểm tra ngoại thất và giấy tờ áp dụng cho mọi dòng.
- Tuần đầu: lót thùng — trước chuyến chở hàng đầu tiên, không phải sau.
- Tháng đầu: nắp thùng, giá đỡ điện thoại, đệm tựa lưng.
- Khi cần: bạt phủ, giá nóc, cảm biến áp suất lốp.
Câu hỏi thường gặp
VF Wild bao giờ giao xe?
Theo thông tin từ đại lý, bản thương mại bắt đầu giao tới khách từ cuối tháng 10/2026. Đợt đặt cọc sớm diễn ra 25–30/9/2026 với ưu đãi 61 triệu đồng mỗi xe.
Thùng hàng VF Wild rộng bao nhiêu?
1.574 × 1.512 × 509 mm (dài × rộng × cao), tải trọng 750 kg. Đây là số đo cần đưa cho người bán khi đặt lót thùng hoặc nắp thùng.
Phụ kiện của VF 8 hay VF 9 có dùng được cho VF Wild không?
Đồ đúc theo khuôn thì không: thảm lót sàn, bạt phủ, ốp bệ bước chân, rèm che nắng đều khác vì khung xe và kích thước khác hẳn. Đồ dùng chung mọi xe — nước hoa, khăn lau, máy hút bụi, giá đỡ điện thoại kẹp cửa gió — thì dùng được bình thường.
VF Wild là xe điện hay xe xăng?
Là xe điện mở rộng phạm vi (REEV). Bánh xe luôn do mô-tơ điện 160 kW dẫn động; động cơ xăng 1.5L chỉ chạy máy phát để nạp pin, không truyền lực xuống bánh. Pin LFP 46,4 kWh chạy thuần điện hơn 250 km, kết hợp máy phát thì tổng quãng đường tới khoảng 1.000 km.
VF Wild có lốp dự phòng không?
Bản thương mại không có lốp dự phòng. Nên mang theo bơm lốp điện tử đủ sức bơm lốp 255/70R18 và một bộ vá lốp khẩn cấp.
Sàn thùng VF Wild có sẵn lót không?
Không. Sàn thùng khi giao xe là kim loại trần, nên lót thùng dạng khay nhựa đúc hoặc phun phủ là việc nên làm trước chuyến chở hàng đầu tiên.
VF Wild có chở hàng được không?
Có. VinFast công bố tải trọng 750 kg, lòng thùng 1.574 × 1.512 × 509 mm. Trọng lượng nắp thùng, lót thùng và các món gắn thêm tính vào 750 kg này.
Lắp nắp thùng VF Wild có phải đăng kiểm lại không?
Tuỳ loại nắp. Món làm thay đổi kích thước bao ngoài hoặc kết cấu xe (ví dụ nắp cao, thùng kín) là nhóm hạng mục kiểm định soi kỹ. Món tháo lắp không khoan đục thường ít rủi ro hơn. Cách chắc nhất là hỏi trung tâm đăng kiểm nơi xe đăng ký trước khi lắp.
VivuXe đang chuẩn bị hàng cho VF Wild. Thảm lót sàn, lót thùng và nắp thùng đều phải chờ khuôn đúng xe thật — chúng tôi không bán đồ “vừa đại khái”. Nếu bạn đã cọc VF Wild và muốn được báo ngay khi có hàng đúng khuôn, nhắn Zalo OA Vivuxevn hoặc gọi 0965 461 860 (8h–21h), kèm phiên bản và màu xe.
Ảnh trong bài do VivuXe chụp tại bãi xe tháng 10/2026. Thông số lấy từ bài soi chi tiết bản tiền thương mại của Dân trí (22/9/2026) và Thanh Niên (19/9/2026). Trang bị có thể thay đổi giữa bản tiền thương mại và xe giao khách — nên xác nhận lại với đại lý trước khi đặt phụ kiện.
Bài viết cập nhật 23/10/2026. Mốc giao xe “từ cuối tháng 10/2026” là kế hoạch VinFast công bố; đến ngày cập nhật chưa thấy tin bàn giao chính thức. Số đo thùng là số nhà sản xuất công bố, tham khảo thêm thông số VF Wild trên VnExpress.